[SPRING] 좋은 객체지향 설계의 5가지 원칙(SOLID)
SOLID
클린코드로 유명한 로버트 마틴이 좋은 객체지향 설계의 5가지 원칙을 정리
SRP: 단일 책임 원칙 (single responsibility principle)
- 한 클래스는 하나의 책임만 가져야 한다.
- 하나의 책임이라는 것은 모호하다. (클 수 있고, 작을 수 있다. 문맥과 상황에 따라 다르다.)
- 중요한 기준은 변경이다.
변경이 있을 때 파급효과가 적으면 단일 책임 원칙을 잘 따른 것!
예) UI 변경, 객체의 생성과 사용을 분리
🌟 OCP: 개방-폐쇄 원칙 (Open/closed principle)
- 소프트웨어 요소는 확장에는 열려 있으나 변경에는 닫혀 있어야 한다.
- 이런 거짓말 같은 말이? 확장을 하려면, 당연히 기존 코드를 변경해야 하지 않나?
- 다형성을 활용해보자!
- 인터페이스를 구현한 새로운 클래스를 하나 만들어서 새로운 기능을 구현
- 지금까지 배운 역할과 구현의 분리를 생각해보자.
예를 들어, 공연 상황에서 로미오 역할과 줄리엣 역할이 있다면, 해당 역할을 맡을 배우는 누구든 상관없어야 한다는 것이다.
즉, 로미오와 줄리엣과 같은 ‘역할’과 장동건과 김태희와 같은 ‘구현’을 분리해야한다는 것이다!
LSP: 리스코프 치환 원칙 (Liskov substitution principle)
- 프로그램 객체는 프로그램의 정확성을 깨뜨리지 않으면서 하위 타입의 인스턴스로 바꿀 수 있어야 한다.
- 다형성에서 하위 클래스는 인터페이스 규약을 다 지켜야 한다는 것, 다형성을 지원하기 위한 원칙, 인터페이스를 구현한 구현체는 믿고 사용하려면, 이 원칙이 필요하다.
- 단순히 컴파일에 성공하는 것을 넘어서는 이야기
- 예) 자동차 인터페이스의 엑셀은 앞으로 가는 기능, 뒤로 가게 구현하면 LSP 위반, 느리더라도 앞으로 가야한다.
ISP: 인터페이스 분리 원칙 (Interface segregation principle)
- 특정 클라이언트를 위한 인터페이스 여러 개가 범용 인터페이스 하나보다 낫다.
- 자동차 인터페이스 -> 운전 인터페이스, 정비 인터페이스로 분리
- 사용자 클라이언트 -> 운전자 클라이언트, 정비사 클라이언트로 분리
- 분리하면 정비 인터페이스 자체가 변해도 운전자 클라이언트에 영향을 주지 않음
- 인터페이스가 명확해지고, 대체 가능성이 높아진다.
🌟 DIP: 의존관계 역전 원칙 (Dependencyy inversion principle)
- 프로그래머는 “추상화에 의존해야지, 구체화에 의존하면 안된다.” 의존성 주입은 이 원칙을 따르는 방법 중 하나다.
- 쉽게 이야기해서 클라이언트 코드가 구현 클래스에 의존하지 말고, 인터페이스만 바라보라는 뜻
- 앞에서 이야기한 구현이 아닌 역할(Role)에 의존하게 해야 한다는 것과 같다.
객체 세상도 클라이언트가 구현체가 아닌 인터페이스에 의존해야 유연하게 구현체를 변경할 수 있다!
구현체에 의존하게 되면 변경이 아주 어려워진다.
정리
- 객체 지향의 핵심은 다형성
- 다형성 만으로는 쉽게 부품을 갈아 끼우듯이 개발할 수 없다.
- 다형성 만으로는 구현 객체를 변경할 때 클라이언트 코드도 함께 변경된다.
- 즉, 다형성 만으로는 OCP, DIP를 지킬 수 없다.
- 뭔가 더 필요하다. (-> 그 무언가가 나중에 배울 AppConfig 클래스!)
💛 개인 공부 기록용 블로그입니다. 👻